Письмо от 13.11.2008 г № 08/19102
О расчете денежных затрат бюджета Санкт-Петербурга на транспортное обслуживание
В рамках реализации полномочий по экономическому обоснованию расходов бюджета Санкт-Петербурга Комитет экономического развития, промышленной политики и торговли (далее - Комитет) информирует о следующем:
1.Распоряжением Комитета от 22.10.2008 N 929-р утверждены Методические указания по расчету денежных затрат бюджета Санкт-Петербурга на транспортное обслуживание (далее - Методические указания).
В соответствии с Методическими указаниями общий размер денежных затрат исполнительного органа государственной власти Санкт-Петербурга (государственного учреждения) на транспортное обслуживание на необходимый период времени определяется исходя из количества автомобилей, занятых в оказании данных услуг, и стоимости затрат по эксплуатации одного автомобиля на соответствующий срок.
Стоимость затрат на один автомобиль за соответствующий период определяется суммой трех составляющих:
- стоимостью машино-смен - произведение норматива стоимости машино-смены на соответствующее количество машино-смен;
- стоимостью затрат по пробегу автомобиля - произведение норматива стоимости километра пробега на количество километров пробега автомобиля за соответствующий срок;
- стоимостью затрат использования автомобиля сверх одной машино-смены - произведение норматива стоимости машино-часа работы сверх машино-смены в сутки на общее количество машино-часов работы сверх машино-смены за соответствующий период.
Нормативы стоимости машино-смены, нормативы стоимости километра пробега и нормативы стоимости машино-часа утверждаются Комитетом на соответствующий финансовый год. При этом:
- нормативы стоимости машино-смены и нормативы стоимости километра пробега утверждаются дифференцированно по маркам и моделям автомобилей;
- нормативы стоимости машино-смены и нормативы стоимости машино-часа утверждаются отдельно для использования автотранспорта в будние дни и для использования автотранспорта в выходные и праздничные дни;
- норматив стоимости машино-часа утверждается дифференцированно в зависимости от времени суток использования автомобиля (дневное и ночное время).
На 2009 год вышеперечисленные нормативы утверждены распоряжением Комитета от 13.11.2008 N 1001-р.
Определение денежных затрат на транспортное обслуживание необходимо осуществлять с учетом следующего.
Затраты на транспортное обслуживание, продолжительность которого в сутки составляет менее одной машино-смены, то есть менее 8 часов, принимаются равными нормативу стоимости машино-смены.
При расчете затрат на использование автомобиля сверх машино-смены:
- норматив стоимости машино-часа в дневное время применяется при использовании автомобиля в период с 6 до 22 часов;
- норматив стоимости машино-часа в ночное время применяется при использовании автомобиля в период с 22 до 6 часов.
При расчете затрат по пробегу автомобиля следует учитывать в том числе пробег автомобиля от автотранспортного предприятия (места стоянки) к установленному месту его подачи и обратно.
2.Утратила силу
Председатель Комитета
экономического развития,
промышленной политики и торговли
А.И.Сергеев